IGBT散熱材料廠家:解決新能源設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵
從電動汽車到地鐵,從家用電器到智能電網(wǎng),新能源已經(jīng)成為我們?nèi)粘I畹闹匾糠?。然而,如何讓這些設(shè)備在運行中保持良好的狀態(tài),持續(xù)穩(wěn)定地工作,卻是一個亟待解決的問題。下面,我們將介紹一種重要的電子元件——IGBT(絕緣柵雙極晶體管),以及IGBT散熱材料廠家如何通過創(chuàng)新的散熱材料技術(shù)解決其散熱問題。
IGBT器件是功率變流裝置的核心部件,具有輸入阻抗大、驅(qū)動功率小、開關(guān)速度快、工作頻率高、飽和壓降低、安全工作區(qū)大和可耐高電壓和大電流等一系列優(yōu)點。這種器件在電動/混合動力汽車、軌道交通、變頻家電、電力工程、可再生能源和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。
然而,IGBT器件對生產(chǎn)廠商技術(shù)要求較高,特別是在其工作過程中,由于功率較大,容易產(chǎn)生大量熱量。如果不能有效地解決散熱問題,不僅會影響IGBT的性能和穩(wěn)定性,還可能引發(fā)安全問題。因此,選擇合適的散熱材料和設(shè)計合理的散熱結(jié)構(gòu)成為了重中之重。
思萃熱控作為一家長期致力于熱管理方案設(shè)計與新型材料成型加工研究的企業(yè),針對IGBT的散熱問題,選擇了鋁碳化硅這種新型材料。鋁碳化硅具有低熱膨脹系數(shù)和密度小等特性,其膨脹系數(shù)與IGBT芯片十分接近,密度只有銅的三分之一。這種材料可以說是IGBT散熱的理想選擇。
作為專業(yè)的IGBT散熱材料廠家,思萃熱控結(jié)合鋁碳化硅制作出的IGBT基板十分符合電動汽車高電壓、大功率等散熱要求。這種創(chuàng)新材料和技術(shù)的使用,不僅能提升IGBT的工作效率,還能延長其使用壽命,也將進一步推動新能源汽車等領(lǐng)域的技術(shù)進步。
2021年8月24日23時41分,對于中國航天事業(yè)而言又是一個可以載入史冊的日子,距離上一次融合試驗衛(wèi)星01/02星發(fā)射僅僅相隔了4個多小時,長征三號乙運載火箭再度成功點火升空,將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星七號順利送入預(yù)定軌道。而在如此短的時間內(nèi),密集完成火箭發(fā)射任務(wù),擁有如此航天技術(shù)實力的國家在世界上也是寥寥無幾。
2個地點,相隔只有四個多小時,在火箭發(fā)射成功的同時,也向世界傳遞出一個信號?,F(xiàn)階段,中國相當(dāng)重視航天事業(yè)的發(fā)展,對于未來可能展開的太空競爭,中國已經(jīng)開始了對太空的布局。進入2021年,除了神舟飛船發(fā)射成功外,越來越密集的火箭發(fā)射將中國航天行程表布滿。隨著火箭發(fā)射的頻率和成功率越來越高,中國相關(guān)航天技術(shù)也邁向了一個新臺階,在不斷縮小與他國差距的同時,也在不斷趕超著自己,向國家交出了一份份滿意的答卷。
與此同時,在兩個地點短時間內(nèi)分別完成火箭發(fā)射任務(wù),從另一個角度來看,說明我國在航天技術(shù)人才培養(yǎng)方面結(jié)出了累累碩果。擁有強大的航天科研人才后備力量,使我國在火箭發(fā)射密度方面領(lǐng)先于其他國家,在未來太空競爭中,誰能把握先機,誰就能占據(jù)更多主動權(quán)。
從今年一月份到現(xiàn)在,美國航天領(lǐng)域只有2個轟動世界的新聞,一個是亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯的“太空之旅”,第二個就是特斯拉總裁馬斯克的“火箭發(fā)射”。罕見的是,美國官方的探索太空成績單卻是寥寥無幾。甚至不久前,NASA表明態(tài)度,稱2024年將人送上月球已經(jīng)成為空想,因為重型運載火箭目前在組裝上還存在問題。
與中國重視航天科研工作不同,在美國看來,現(xiàn)階段進行探索太空是一項“燒錢”的工作,當(dāng)前美國政府的資金缺口已經(jīng)讓他們放棄了2024年的登月計劃。對于探索太空而言,有可能在很長時間內(nèi)都面臨資金短缺的現(xiàn)狀。
即便如此,美國政府仍然存在一些幻想,想要聯(lián)合自己的盟友國家,在太空范圍內(nèi)對中國進行遏制。借刀殺人,是美國常用的手段,但這次想要“空手套白狼”,恐怕就很難再忽悠到自己的盟友了。
美國方面止步不前,中國方面奮起直追。目前,經(jīng)過一代又一代航天人的努力,從一窮二白開始,中國與美國在航天科研領(lǐng)域的差距已經(jīng)越來越小。尤其在現(xiàn)在此消彼長的情況下,相信不久的將來,中國將在航天領(lǐng)域趕上甚至超過美國。
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鋁碳化硅復(fù)合材料,簡稱AlSiC,是一種融合了鋁、碳和硅元素優(yōu)勢的新型材料。它具有高強度、高熱導(dǎo)率、低熱膨脹系數(shù)和輕量化的特點,被廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域。
航空航天領(lǐng)域
在航空航天領(lǐng)域,鋁碳化硅復(fù)合材料具有良好的抗腐蝕性和高溫性能,可用于制造飛機結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機部件等關(guān)鍵部件。其輕量化的特點有助于減少航空器的能耗,提高飛行效率。此外,鋁碳化硅復(fù)合材料還具有優(yōu)異的力學(xué)性能,能夠承受極端環(huán)境和載荷條件下的應(yīng)力作用,確保航空器的安全性和穩(wěn)定性。
汽車工業(yè)
在汽車工業(yè)中,鋁碳化硅復(fù)合材料的應(yīng)用主要集中在發(fā)動機部件、底盤部件、車身結(jié)構(gòu)件等方面。其高強度、高熱導(dǎo)率和低熱膨脹系數(shù)等特點使得汽車部件更加耐用、性能更優(yōu),同時有助于提高汽車的燃油效率和安全性。通過使用鋁碳化硅復(fù)合材料,汽車制造商能夠在保證質(zhì)量的同時,實現(xiàn)汽車的輕量化設(shè)計,從而提高汽車的性能。
機械領(lǐng)域
在機械領(lǐng)域,鋁碳化硅復(fù)合材料可用于制造高速機床、精密儀器等設(shè)備的結(jié)構(gòu)件和功能件。其高強度和高導(dǎo)熱性等特點有助于提高設(shè)備的加工精度和運行效率,同時保證設(shè)備的穩(wěn)定性和耐用性。鋁碳化硅復(fù)合材料還具有較好的抗腐蝕性和耐磨性,能夠應(yīng)對多種復(fù)雜的工作環(huán)境。
電子工業(yè)
在電子工業(yè)中,鋁碳化硅復(fù)合材料常被用于制造電子設(shè)備的散熱器。其高熱導(dǎo)率和良好的熱傳導(dǎo)性能有助于高效地散發(fā)電子設(shè)備運行過程中產(chǎn)生的熱量,保證設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。此外,鋁碳化硅復(fù)合材料還具有較低的熱膨脹系數(shù),能夠與電子設(shè)備的其他部件良好匹配,降低熱失配的風(fēng)險。
隨著科技的不斷進步和應(yīng)用的深入挖掘,鋁碳化硅復(fù)合材料在未來還將有更多的潛力等待發(fā)掘和應(yīng)用。