日韩精品一区二区三区l|午夜精品久久一区二区三区…|午夜久久久久久久久久一区二区|免费视频观看在线一区二区三区

鋁碳化硅

發(fā)布時間:2021-09-01   瀏覽次數(shù):849次


   鋁碳化硅(AISiC)復(fù)合材料是陶瓷碳化顆粒增強鋁基復(fù)合材料,是在真空環(huán)境下,用壓力將鋁液滲入碳化硅預(yù)制型中,使合金的顯微結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,引起合金性能變化從而使復(fù)合材料強度、散熱等性能顯著提高的一種金屬復(fù)合材料。具有低密度、高強度、高熱導(dǎo)率、低膨脹系數(shù)、高尺寸穩(wěn)定性的特點、與一些傳統(tǒng)材料相比,鋁碳化硅復(fù)合材料性能更加優(yōu)越,可替代多種傳統(tǒng)材料。


   鋁碳化硅材料滿足了封裝的輕便化、高密度化要求,適用于航空航天、高鐵、新能源汽車及微波等領(lǐng)域,可為各種微電子、功率器件、光電器件的封裝與組裝提供所需的熱管理材料,具有很大的市場潛力。




18
2022.07
鋁碳化硅材料(AlSiC)性能有哪些介紹

鋁碳化硅(AlSiC)金屬基熱管理復(fù)合材料,是電子元器件專用電子封裝材料,主要是指將鋁與高體積分?jǐn)?shù)的碳化硅復(fù)合成為低密度、高導(dǎo)熱率和低膨脹系數(shù)的電子封裝材料,以解決電子電路的熱失效問題。下面我們一起了解一下鋁碳化硅材料(AlSiC)性能有哪些介紹 吧。

1) AlSiC具有高導(dǎo)熱率(170~200W/mK)和可調(diào)的熱膨脹系數(shù)(6.5~9.5×10-6/K),因此一方面AlSiC的熱膨脹系數(shù)與半導(dǎo)體芯片和陶瓷基片實現(xiàn)良好的匹配,能夠防止疲勞失效的產(chǎn)生,甚至可以將功率芯片直接安裝到AlSiC基板上;另一方面AlSiC的熱導(dǎo)率是可伐合金的十倍,芯片產(chǎn)生的熱量可以及時散發(fā)。這樣,整個元器件的可靠性和穩(wěn)定性大大提高。

2) AlSiC是復(fù)合材料,其熱膨脹系數(shù)等性能可通過改變其組成而加以調(diào)整,因此電子產(chǎn)品可按用戶的具體要求而靈活地設(shè)計,能夠真正地做到量體裁衣,這是傳統(tǒng)的金屬材料或陶瓷材料無法作到的。

3) AlSiC的密度與鋁相當(dāng),比銅和Kovar輕得多,還不到Cu/W的五分之一,特別適合于便攜式器件、航空航天和其他對重量敏感領(lǐng)域的應(yīng)用。

4) AlSiC的比剛度(剛度除以密度)是所有電子材料中最高的:是鋁的3倍,是W-Cu和Kovar的5倍,是銅的25倍,另外AlSiC的抗震性比陶瓷好,因此是惡劣環(huán)境(震動較大,如航天、汽車等領(lǐng)域)下的首選材料。

5) AlSiC可以大批量加工,但加工的工藝取決于碳化硅的含量,可以用電火花、金剛石、激光等加工。

6) AlSiC可以鍍鎳、金、錫等,表面也可以進(jìn)行陽極氧化處理。

7) 金屬化的陶瓷基片可以釬焊到鍍好的AlSiC基板上,用粘結(jié)劑、樹脂可以將印制電路板芯與AlSiC粘合。

8) AlSiC本身具有較好的氣密性。但是,與金屬或陶瓷電子封裝后的氣密性取決于合適的鍍層和焊接。

9) AlSiC的物理性能及力學(xué)性能都是各向同性的。

由于AlSiC電子封裝材料及構(gòu)件具有高彈性模量、高熱導(dǎo)率、低密度的優(yōu)點, 而且可通過 SiC體積分?jǐn)?shù)和粘接劑添加量等來調(diào)整膨脹系數(shù),實現(xiàn)與GaAs芯片和氧化鋁基板的熱匹配; 同時可近凈成形形狀復(fù)雜的構(gòu)件,因此生產(chǎn)成本也較低,使其在微波集成電路、功率模塊和微處器蓋板及散熱板等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。力學(xué)性能與用作結(jié)構(gòu)材料的鋁基復(fù)合材料相比, AlSiC 電子封裝材料的力學(xué)性能研究工作很少, 如果用作封裝外殼材料, 其力學(xué)性能也是結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要數(shù)據(jù)。

以上是鋁碳化硅材料(AlSiC)性能有哪些介紹 的介紹,提供大家參考。

01
2023.09
蘇州思萃熱控材料參加2023年P(guān)CIM Asia上海展會

近日,蘇州思萃熱控材料科技有限公司(以下簡稱“思萃熱控”)參加了2023年P(guān)CIM Asia上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會,該展覽會于8月29至31日在上海新國際博覽中心W2館隆重舉行。

PCIM Asia上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會是PCIM Europe在亞洲地區(qū)的姐妹展。自2002年在中國首辦以來,迄今已成功舉辦過20屆的PCIM Asia仍然是中國市場少有的專注于電力電子領(lǐng)域及該技術(shù)在國家電網(wǎng)、工業(yè)、軌道交通、智能運動及電動車技術(shù)應(yīng)用解決方案的專業(yè)商貿(mào)平臺。


作為一家長期從事熱管理方案設(shè)計與新型材料加工研究的企業(yè),思萃熱控致力于新一代半導(dǎo)體、微電子、熱管理方案設(shè)計,封裝散熱材料,散熱模組的研發(fā)生產(chǎn)及銷售。此次參展思萃熱控旨在向業(yè)界展示其最新的技術(shù)成果和產(chǎn)品,主要包括——銅材產(chǎn)品:半導(dǎo)體封裝用均熱片、IGBT模塊封裝用銅散熱底板;鋁碳化硅材料及相關(guān)產(chǎn)品:主要分為軍工航天芯片封裝用散熱片、高鐵用高壓IGBT模塊散熱底板、功率器件管殼三類產(chǎn)品;液冷板:新能源汽車電驅(qū)等領(lǐng)域使用。


目前,思萃熱控已開發(fā)出多種金屬基復(fù)合材料產(chǎn)品: 鋁碳化硅復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件、鋁碳化硅熱沉、鋁碳化硅IGBT基板、無氧銅蓋板、銅金剛石散熱片等產(chǎn)品,為微波器件、大功率器件、微電子器件等制造商提供專業(yè)的熱管理方案,廣泛應(yīng)用于軌道交通、新能源汽車、航空航天等領(lǐng)域,是新一代大功率電子器件散熱材料的優(yōu)異選擇。

展會期間,思萃熱控的展位吸引了眾多專業(yè)人士和業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。展位上的工作人員耐心地向觀眾介紹了公司的產(chǎn)品特點和技術(shù)優(yōu)勢,并與來訪者進(jìn)行了深入的交流。許多專業(yè)人士對思萃熱控的創(chuàng)新散熱材料表達(dá)了濃厚的興趣。

未來,思萃熱控也將繼續(xù)加大研發(fā)力度,不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)水平和市場競爭力,為電子產(chǎn)品的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。


26
2023.10
IGBT基板:新能源汽車和地鐵的散熱解決方案

隨著新能源的普及,人們的生活離不開各種電器和交通工具。無論是家用電器還是地鐵等交通工具,都需要電力來驅(qū)動。而現(xiàn)在,各大汽車廠商紛紛推出新能源汽車,以滿足人們對環(huán)保和節(jié)能的需求。然而,無論是新能源車還是地鐵等 大型工具,在行駛過程中都容易因散熱問題出現(xiàn)故障。在這樣的情況下,如何解決散熱問題成為了熱議的話題。

IGBT即絕緣柵雙極型晶體管,是功率變流裝置的核芯。廣泛應(yīng)用于電動/混合動力汽車、軌道交通、變頻家電、電力工程、可再生能源和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。它具有輸入阻抗大、驅(qū)動功率小、開關(guān)速度快、工作頻率高、飽和壓降低、安全工作區(qū)大和可耐高電壓和大電流等一系列優(yōu)點。

IGBT基板


鋁碳化硅是一種復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件,具有優(yōu)秀的散熱性能。IGBT基板是鋁碳化硅材料做出的關(guān)于散熱的產(chǎn)品,應(yīng)用于高鐵模塊等領(lǐng)域。在新能源汽車中,IGBT所占整車約7%~10%的成本,是僅次于電池的第二高的成本元件。隨著新能源汽車的發(fā)展趨勢,IGBT將有著巨大的市場及潛力。

然而,IGBT雖然好用,但其對生產(chǎn)廠商技術(shù)要求較高。在工作時,IGBT基板會產(chǎn)生大量熱量。因此,要維持IGBT芯片正常工作就必須解決其散熱問題。另一方面,IGBT功率模塊的性能也取決于散熱性能程度。由此可見,IGBT基板散熱是十分重要的事情。

思萃熱控選擇了鋁碳化硅這種材料來解決IGBT散熱問題,達(dá)到了十分優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)。鋁碳化硅具有低熱膨脹系數(shù)特性,其膨脹系數(shù)與IGBT芯片十分接近。同時鋁碳化硅還具有密度小等特性,其密度只有銅的三分之一,可以說是IGBT散熱的完美材料。思萃熱控結(jié)合鋁碳化硅制作出的IGBT基板十分符合電動汽車高電壓、大功率等散熱要求。


聯(lián)系方式CONTACT
關(guān)注我們FOLLOW US